毕竟事故调查是很严谨的事情，不是你随便推测一下就行的。
但是，不忿很快就变成了意外。
接着是震惊。
最后转为无奈的苦笑。
这问题太直观了，实在没得杠……
至于其他人，有些仍然沉浸在难以相信当中，而有些则已经开始考虑责（甩）任（锅）的问题了。
不过，任炳达作为一个外人，自然不需要在乎这些。
他仍然没有停下。
而是换上了另外一张纸，接着抬起手在半空中向下压了压，示意自己还没结束。
然后，继续补充道：
“根据贵公司此前向我方提供的相关参数，高压涡轮轴承机匣外侧的工作温度约为370-400℃，远高于滑油的燃点，因此在短管破裂之后，接触到高温空气的滑油迅速开始燃烧，火势在很短时间内扩散至整个轴承机匣外侧……”
“……”
“尽管起火点是从高压涡轮对应位置开始，但滑油燃烧的温度并不足以威胁到耐热水平最高的高压涡轮内部，包括中压涡轮，由于采用了镍基合金，同样可以坚持工作一段时间，最终，使用了钛合金、工作温度在500℃以下的低压涡轮轴率先失去强度折断，低压涡轮与风扇解耦，失去负荷。”
任炳达在此处突然停顿，视线缓缓扫过面前的整个会议室：
“接下来的事情，我想你们都已经经知道了……”
一席话说完，他还学着英国人的样子，非常有风度地微微欠了欠身。
他这边表现的越谦虚，罗罗那边就会越尴尬。
“这就是我们调查，以及随后推算出的事故全过程。”
“当然，只是个比较粗略的估计而已，希望能给你们带来一些帮助……”
任炳达自认为，这短短不到十分钟的表演相当精彩。
至少已经有了常总的六分功力。
不过，
将近三百号人，大费周章地查了半个多月。
结果还不如别人三个人五天时间。
当然话说回来，事故调查这事，本来也沾点运气。
没准人家就是从上万个碎片里一眼看到了个有问题的。
但最后查出来的问题如此低级，可就根本没得洗了。
短管加工偏心，而且是大到肉眼可见的偏差。
愣是没人发现，还被装上了发动机。
这都不能叫疏忽，简直就是犯罪！
尤其是沃森。
最开始他还觉得有点挂不住面子，但稍微冷静下来之后，就是一个汗流浃背。
多亏了这是一台测试用机。
要是在试飞用机，乃至交付给客户的量产机上被发现这种问题……
公司会怎么样不好说，但他这个项目主管，恐怕是不会有好果子吃。
想到这里，沃森的额头上不由得绷起几根青筋。
如果不是考虑到任炳达还在台上，恐怕直接就要跳起来喷人了。
连续几个深呼吸之后，他终于勉强压下火气：
“波迪，你记得去查一下这根软管的供应商，还有是谁负责的质量检测……”
一听这个，本来都已经准备下台的任炳达顿时停住了整理资料的动作：
“供应商，我们也已经查过了。”
“是川崎重工。”
“……”
有那么一瞬间，波迪觉得，自己似乎有点多余。
怎么什么都是让别人干好的？
“这是我们整理出来的完整报告，沃森先生看一下吧。”
任炳达走下小讲台，好心地把手中的一摞文件放在对方面前。
内容被特地写成了汉英双语，显然是早有准备。
沃森叹了口气，甚至都没去多余翻动面前的报告，便直接和任炳达说道：
他知道，对方既然拿着打印的纸质版过来，那就说明肯定是留了备份的。
而从华夏方面要求参与事故调查到今天，这一套行云流水的操作，显然也不可能只是为了到罗罗来装个逼。
事已至此，不如大家都敞亮一些。
“任先生，关于这份报告的内容……”
而任炳达显然也是抱着摊牌的想法：
“报告内容可以直接加入到贵方的事故调查结果当中，不过……也有两条要求。”
“一是加深在遄达900项目当中的合作关系，至少机匣外附件的部分应该交由我方进行生产。”
“二是……必须以直观的方式，体现出我方在本次事故调查，以及遄达900研发和生产过程中所起到的作用！”