科技的图腾是什么？
每一个时代都有其图腾的代表。
至少在这个时代，科技的图腾是高耸的烟囱，是钢铁高炉里喷出来的浓烟，是生产线上不断产出的通红的钢铁，是钢铁机器的轰鸣，是流水线上生产的汽车。
至少在这个时代，重工业就是科技的图腾。
重工业是评价一个国家是否强大的标准，即便是到了21世纪，这似乎都是衡量国家是否强大的基础标准。
所以，才会有很多人嘲笑美国和欧洲的工业空心化。到了后来那场大毛和二毛之间的战争之后，这种嘲笑似乎在某种程度上得到了证实。
也正因为如此，李毅安对产业转移一直都是持以两种态度——一边极力的推动着产业转移，通过产业转移带动小兄弟们的经济发展。
而在另一边，对核心工业实施特定的“保护”。
而汽车工业就是需要保护的工业，无论是产业转移或者是技术转让，都是需要通过通商产业部严格审核的。
这是因为汽车行业是一个非常重要的行业，后世的日本和德国很大程度上就是依靠强大的汽车行业撑起来的，德国的汽车产业链的从业者占制造业从业者比重35%；至于日本汽车产业链从业者占制造业从业者比重49.6%。
哪怕是在美国，工业严重空心化的同时，其汽车制造业仍然顽强的生存着。
涉及到衣食住行四大类的产业，每一个都能带动起来庞大的就业，因为需求量大自然也就带来了庞大的就业。
比起前面三个来说，汽车工业是一个容易出现大型企业的行业，而且它还会带动冶金，机械、化工方方面面的产业发展。
也正因如此，一直以来，李毅安都非常关注汽车工业的发展，甚至多次从系统商城里弄出原型车，通过技术走私来帮助自己家的企业取得在汽车技术上的优势。
经过多年的发展，现在sea已经拥有了三大车企——BMW，五菱，大众。
前者是以豪车为主，BMW、阿尔法罗密欧以及保时捷都是他旗下的品牌。至于五菱，大众都是国民车品牌，所以他们的优势就是以量取胜。不过这并不意味他们的技术落后，事实上一直以来，他们在技术应用上都是紧随时代的潮流。
在五菱汽车的生产车间里，透过防尘玻璃，朱明伟第一次看到了激光切割机，虽然早在十年前由通用电气工程研究中心制造，生产的激光切割机被用在金刚石模具上钻孔，而后又采用激光辅助氧气喷射切割金属，但是激光切割技术主要用于航空航天应用中的钛切割。
这是第一次将其应用在汽车生产上，透过玻璃可以看到，激光切割机将钢板切割成为特定的形状，它的形状虽然复杂，但是在机械臂准确移动下，复杂的工件很快就被切割了出来。
“经理，我们是全世界第一个应用激光切割技术的企业，它不仅加快了一些复杂工件的生产速度，而且还降低了生产成本……”
听着工程师的介绍，朱明伟只是点了点头，作为五菱汽车的经理，对于激光技术他并不陌生，那些焊接机器人采用的就是激光焊接。
“关键还是要提高产量。”
将视线收回，朱明伟说道：
“去年，我们公司制造了200万辆汽车，大众制造了175万辆，BMW制造了48万辆，我们的产量第一次突破了400万辆。可这又怎么样呢？”
在说到“又怎么样”时，他特意加重了语气。他说的是小型乘用车，像福田、三一等载重和巴士并不在他的统计范围内。
“我们的产量还是满足不了需求，去年，我们进口了80万辆汽车！福特、通用、福斯（大众）、甚至就连雪铁龙都进入到SEA，为什么会这样？我们自己的市场为什么被外国产品占据着？”
朱明伟的目光在几位副经理的身上打量着，然后落在站在一旁的凯尔身上，他是从总公司空降的董事，来报道的第一天，就让所有的女职员眼前一亮，他的五官很立体，就像希腊雕像一般，身高差不多有一米九的他，站在一群人中间绝对称得上是鹤立鸡群。
最重要的是，他很年青——只有二十五岁！
他应该是公司的某位高层的公子！
“凯尔，你来说说。”
“因为产量不足。”
凯尔说道：
“50一代正在成年，他们需要汽车，而我们的产量并没有跟上市场的需求，根据保守估计，伴随着50一代的成年，我们至少需要5000万辆汽车，按目前的产量来说，基本上是无法满足其需求的。”