任易所说的这些都是普通民众每天都要经历的事情，甚至可以说上班族人尽皆知的问题。
可对于某些早上八九点钟上班，下午三四点下班的公司领导而言，这还是有点儿陌生了。
因为他们都有专车专用司机，出行时又是错开上下班高峰期，自然体会遇到上面那些问题。
譬如某造空调的董小姐，前段时间突然灵感大发，自己设计造了一款立式空调产品，要价两万多。
结果被喷设计奇葩，风格老土，功能鸡肋，毫无性价比可言。
但人家董小姐还活在自己的世界里沾沾自喜，说什么消费者不懂技术。
就是认为自己的东西造得好，还公开在媒体上说是民众审美观有问题，这就是和群众严重脱节的症状。
属于是阶级认知差异。
平时在公司作威作福，管管生活卫生，食堂伙食也就算了。
你让不懂技术的人来搞开发和了解用户需求，那简直是一场灾难。
任易的一番话，把卢俊等五菱的高层狠狠震惊了一遍。
话是难听了点。
但仔细想想，却是很深刻。
至于经济下行原因，无非是房地产不景气，人均负债率高不说，再加上懂的都懂的原因，和大漂亮一直摩擦，外贸都是苦不堪言，增长率自然上不去。
聊完了思路重点之后。
任易开始和五菱这边确定新车设计定稿问题。
“这次的车型，我准备设计两个款式，一款针对男性，另一款士针对女性。”
“女性的这款主打可爱精致风，舒适性要好，体积也不用做得太大，跟五菱原来的i车型差不多就行，让女司机更容易上手。”
“而男性的这款，外观要大气酷炫，同时底盘设计也更低，让人驾驶起来操作感会更好，车身更稳。”
“当然，这些配置是没有高下之分的，比如女性定位的主副驾上，会增加美颜功能化妆镜的配置，而男性定位的后备箱则增加一个放电功能，方便外出钓鱼和户外活动……”
任易对市场上这类车型是专门考察过的。
很多品牌做低端车型，都是把这种车往简单了做，甚至干脆全系都是那种单一的风格。
毕竟这类车型都是走量的，根本不挣钱。
但他们却忽略了，这类型的车本身的受众更是不少，更能体现品牌价值。
不可否认。
一些没钱的车主也不是不排斥这种风格，但毕竟没钱买更好的车型，只能被迫能接受。
这类车主一旦有钱了，肯定不会再选择这个品牌。
所以导致无形之中，把一些隐形的客户给过滤掉了，成为影响最终销量的一个因素。
任易的想法则不同，在设计理念上更加为消费者考虑。
比如增加一个化妆镜，或者加个放电口，本身成本并不高，有些车企却不愿意这么去做。
因为，他们根本没把消费者当人看。
就一个态度，你都买低端车了，还挑什么挑。
任易这话一出。
众高管又是一惊！
同一个车系内，还要打造两套不同的风格？
这样不是要多建一条生产链？
他们想的是在电池配置和内饰方面上下功夫而已，车的整体外观设计还是一样的。
“任总，没想到你们风雷这边不光是技术出色，对于整个汽市场的定位和用户的需求，也是拿捏得非常深刻。”
“我看我们这边不需要什么画蛇添足的意见了，全部按照你的设计思路来就行了，五菱这边的产线和供应链全面配合！！”
卢俊斩钉截铁的说道。
……