当然，若是与地球的固体部分相比较，大气层的密度则要比地球的固体部分小太多太多。在科学的发展史中，根据与地表距离由近及远，目前的科学界将大气层大致划分为这五个部分：对流层、平流层、中间层、暖层、逃逸层。
对流层是大气层最接近地球表面的部分。它存在于距地面8公里至15公里之间，而平流层在对流层上方，在距地球表面大约15公里至50公里的范围内。
平流层最多的就是臭氧气体，它形成了一层厚厚的‘屏障’，与地表的生命息息相关，没有这个“屏障”，地球温度会急剧上升，紫外线辐射增强，生命逐渐死亡，地球无法居住。
而从平流层顶（50公里）到85公里高度为中间层，这里气候非常寒冷，空气异常稀薄。
不断加速着向上的星海号，在短暂的时间中就已经攀越了中间层，再往上走15公里，到一百公里以上，就到了国际定义的近地轨道了。
近地轨道没有公认的严格定义。一般轨道高度在2000千米以下的近圆形轨道都可以称之为近地轨道。
当然，一百公里往上的这种近地轨道的算法比较的笼统，基本是按照各国对于国土领空高度的默认算法来进行的。
若是按照航天器无动力绕地球运转不会‘立即’掉落下来的高度来算，近地轨道最低的高度在160公里。
四百公里的距离听起来并不是很遥远，在地面上，高铁一个多小时就能抵达。
但在对抗重力的航天活动中，却是一段相当漫长的距离。
随着时当然，这个高度依旧有稀薄的大气，也会收到地球的引力影响，但无动力的航天器在这个高度能保持较长时间的运行。
因此航天界大部分的时候会将160公里的高度看做最低的近地轨道。
而这一次，星海号攀升试飞的高度则在400公里左右。
这个高度是常规近地轨道卫星、国际空间站等航天器活动最频繁的高度，在这里，星海号将停留二十四个小时，完成一系列自身的检测和测试，以及进行一部分的航天实验。
伴随着时间的流逝，星海号的不断向上攀升，一百公里、一百六十公里、三百公里.
每一次的汇报都让控制中心的人脸庞上的喜悦更浓一分。
伴随着高度的攀升，聚变堆与空天发动机的输出功率也逐渐降低了下来，在数百公里的外太空，引力和空气阻力已经相当的微弱了。
终于，在短暂而又漫长的等待时间过去后，一道清脆的汇报声再度激起了众人的欢呼。
【入轨成功！星海号抵达目标位置！】
漫长的航行中，经历了足足五个小时的时间，星海号，终于抵达了预定轨道。
航天基地内，响亮的国歌在这一刻升起，无论是控制中心主持航天的科研人员，还是在外巡逻站岗的士兵，在这一刻，所有人心中都升起了一股浓浓的骄傲和自豪！
在今天，他们做到了史无前例的成果！
星海号！成功的载着所有人的梦想，承载着人类对太空遥望，驶入了那片浩瀚的深空。
这是属于他们的荣誉，亦是属于祖国的璀璨。
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