“行了！”
卫宏只能开腔，实在是大家伙的关注点有些太快，尽管他很清楚这一网确实超过3500吨，可清楚归清楚，不能这么讨论下去：“现在网下方口子可还没有锁紧呢，万一鱼群一个大变动，往深海里钻怎么办？要是钻出去大部分，别说是3500吨，就算是1000吨都没有。”
“而且，目前只是估计而已，估计当不得准，也会有很大的偏差，等真正捕到手，将鱼全部弄到渔船上来，才能作数，其他的都是虚的，过一过鱼获自动分拣线，到时候具体有多少会相对精准些，偏差不大，这一网捕到多少就会非常明朗了。”
“至于说捕到手怎么装，怎么运回去，等弄上渔船之后再说，办法是死的，人是活的，活人还能被办法给憋死不成，办法也是人想出来的，等整网起获再来考虑怎么装鱼，怎么带回去吧。”
卫宏如是说道。
相对贴近现实。
不过也只有他自己清楚，他嘴上是这么说，实际上心里头已经在想着怎么装鱼，怎么将鱼给弄回去了。
还是因为实时渔讯的原因，随着再升一级，覆盖的范围更广，看到海底情况更清晰，比之前预估可精准许多，围中多少鱼他心里有数。
也是经过卫泰这位船老大一提醒，方才反应过来，不知不觉间这一次出海确实已经捕到很多鱼，再加上这一次也确实打破记录，首次两艘大吨位渔船组成船队出海捕到超过8000吨。
没有这么提醒，还真被下意识忽略。
如同他所说的那样，办法是死的，人是活着的，已经捕到手没有放弃的道理，无论怎么样，都要想办法把鱼获给弄回去，再多的鱼获也不会放弃一条鱼。
他们也具备这样的条件。
因为卫19的吨位足够大，卫18的吨位同样不小，船底的吃水位是基础条件，多一些的重量，不会让渔船吃水位告急，有这个先决条件，再想出办法来并不难。
别的渔船为什么捕到超量的鱼获不得不选择放弃，说到底还是因为船只本身的吃水位告急。
吃水位一旦超过了警戒线，你再往船上装东西，加重了本身的重量，你的航行安全将没有任何保障，特别是在公海海域，一个大海浪过来，吃水位超过警戒线，吃水位比较深，足够将你的船只掀翻。
超载，在陆地上都很危险，更别说在海上航行了，海上航行超载，比陆地上危险不止百倍。
那是在拿船上所有人的小命冒险。
而他们没有超载的风险，剩下的就是想办法，且想的办法里头，偏重点还是给鱼获保鲜，可容易许多。
“对，干活，干活，先收紧网下方网口再说。”
卫二叔也跟着开口，他同样挺高兴，捕获越多越好，幸福的烦恼又怎么了，先捕到手，将鱼弄到船上再说，其他的可以慢慢想办法，捕到越多卖掉越值钱，收益更高，他也很是高兴：“现在都是预计，没影的事，等真正捕上来才清楚什么清楚，而且捕到再多，要是低价的鱼类，也值不了几个钱嘛。”
“……”
“……”
“……”
船员们再次不语，只是鄙视的眼神一点都不带掩饰。
哪怕你是船老大又如何？说的是什么话？
低价的鱼获又如何？
也是价值上千万级别，你是不是飘了？