然后就是等待。
等着每一个船员回复。
渔船这个群，谁都没有屏蔽，原因也很简单，但凡是群里有消息，都是重要的事情，要么涉及到分红，要么就是出海通知，肯定是不能屏蔽，还是置顶聊天呢，打开即时通讯app的时候可以第一眼看到。
收到！
收到！
收到！
一连串都是这两个字的恢复。
还是没有几分钟，就有34条回复，对应的正是34个船员。
出海通知发了，船员们也回复了，便不再有问题。
作为船主，船队的主人。
卫宏该考虑的是这一次出海该怎么走，得先定一个初步的目标。
实在是空载两艘船的航速很快，选择也就多了。
如果是一般的渔船，在他们粤东地区的位置上，选择还真不多，最佳的选择就是在南海海域里，特别是眼下属于禁渔期，跑到东海海域，需要穿过金门海峡，单就是海峡的距离就多了两百多将近三百公里呢，比较慢的渔船不是耽误时间又是什么。
平常的话无所谓，在金门海峡下网捕鱼都没有问题。
现在是禁渔期，却是不行。
穿过金门海峡之后，抵达东海，还不能下网呢，需要将渔船开出禁捕区才可以下网。
如此一来，花费在赶路的时间就很久。
导致禁渔期间，他们粤东地区的渔船，只有一个选择，便是在南海海域里寻找下网捕鱼的机会，去东海海域从来都不是他们的选择，就算是非禁渔期，都很少有人跑到东海海域里去的呢。
他们却是可以，想在南海海域就在南海里，想去东海海域也没有问题，虽然会花费多一点的时间，可也没有想象中的那么多时间。
“就去东海了。”
卫宏很快就做出决定，之前也是两个海域到处乱窜，比如说从南海海域出去，再到太平洋海域，之后从东海海域返航，也是一下子横跨三大海域，现在是将第一目标海域定为东海，至于说接下来没去想，有可能的话，他还不想再出去太平洋，在东海海域看能不能捕到多一些鱼，而后直接从东海海域返航，这样一来，就没有必要计划那么多，要是不太理想再改变一下计划，出去太平洋海域也不迟：“南海海域是足够大，东海也是同样，再往外面太平洋更大，但一直都在这三片海域里也不是个事。”
“有机会的话，还是要跑远一点，去印度洋那边瞧瞧，距离是远了许多，可渔船的航速摆在那里，最多就是花费30多个小时来赶路，直插印度洋。”
“具备了所有条件，就是花费赶路的时间会更多一点而已，拥有这样的条件，不去一趟真有些说不过去。”
卫宏蠢蠢欲动，可很快就打消这个念头，也不是没有原因，禁渔期间必须快速出海，快速返航，保障渔港码头有鱼获售卖，还真不能这么做。
而且跑一次印度洋，不仅仅是浪费时间不值得以外，还有另一个因素必须考虑。
……