王福不是第一次在公众场合说话，但是今天这是代表新能源汽车产业园，代表国内新能源汽车产业发言的，这当然感觉还是不一样的。
絮絮叨叨的说了很多，但总体上来说，有三个方面，一个是感谢领导的支持和姜小白等人的支持。
第二部分是新能源汽车技术的难点，在这个攻坚克难的过程中，付出了多少，有多么艰难等等之类的。
最后一点就是对于新能源汽车未来的期望，从发言量的考虑来说呢，最后一点说的是最多的，这也很正常的，笔亚滴公司原来是电池的。
可以说和新能源汽车这个赛道，不说完美的契合吧，但还是有很好的重合度的，或者准确的来说，笔亚滴要是进入新能源汽车这个赛道，那是有自己的优势的。
这一点呢，不是其他的汽车厂能比的。
但是要是笔亚滴自己去进军新能源汽车行业呢，遇到的困难就太多了，首先是因为笔亚滴这边的力量比较小，这贸然的进军新能源汽车，肯定会侵犯到其他传统燃油车的领域。
会被其他的传统燃油车车企打压的，这也就是原来的既得利益者。
其次呢，在政策方面呢，笔亚滴只能够被动的等待上边的政策推动，不可能说主动的去和上边申请什么政策，或者说推动什么样的政策落地，这都是不现实的。
最后一点呢，就是基础建设方面，什么充电桩啊，试运行啊，这完全就不是笔亚滴自己能够推动的，甚至连一块像样的工业园区，让笔亚滴自己来建设都够呛的。
所以笔亚滴想要自己进军新能源汽车是困难重重。
可是现在和姜小白等人合作就不一样了，姜小白、李厂长、李叔副，主要是这三个人，王中天那边呢，王福觉得和自己半斤八两的。
或者说主要是姜小白顶在了前边，别看姜小白好像干过很轻松，只需要把握住大方向就行了，剩下的事情都有其他人去干。
但实际上王福确实知道的，这个甬市的新能源汽车项目，一共五家企业参与，或者说更加精准一点来说呢，是一共五个人参与，五个人参与呢，少了他王福呢，照样能找一个懂技术的。
少了其他任何一个人都行，但唯独就不能少了姜小白。
姜小白是带头人，承担着最大的压力，姜小白提出新能源汽车，各种新闻媒体上，都有很多质疑声的，这也就是姜小白能够扛得住。
要是换一个肩膀嫩一点的，根本就扛不住，其他人也会更加肆无忌惮的攻击，估计到时候随之而来的就是铺天盖地的批评声了。
还有传统燃油车，这些被侵犯到的既得利益者，姜小白本身就是做燃油车的，人家现在做新能源汽车，再加上姜小白的身份地位摆在这里。
其他的燃油车企业，就是再不爽，也只能够私底下骂姜小白一声“神经病”，明明大家燃油车做的好好的，你也端着碗吃饭，大家一起排排坐吃果果多好，非要去做什么新能源汽车。