清晨的阳光，照在无边无际的海上。瀚海像天空一样澄澈，看不到任何的岛屿，唯有三艘日夜航行的帆船。天空像瀚海一样湛蓝，没有什么风暴的痕迹，只有偶尔出现的海鸟。这是一片广阔未知的深海，充满了神秘的想象，从未被文明世界知晓。
在这片无垠的大海中，所有人都满怀畏惧与期待，却又不知道，自己究竟到了哪里。而只有从航海的记录中，人们才能稍稍得到安慰，知晓已经航行出的距离，那也正是畏惧返程时的退路…
“9月6日，星期四。远征军船队驶离戈梅拉岛，这一日，风平浪静，船队在群岛海域航行，没有行出多远…而我们从路过的帆船中得到消息，三艘葡萄牙帆船正在加那利群岛一带巡曳…嗯，很可能是为了阻拦我们！…对，上主见证！这些帆船一定是葡萄牙国王，知晓杰出的远征军司令，效忠伟大的伊莎贝拉女王后，心生嫉恨才派来的！…”
“9月7日，星期五。这一日，风平浪静，没有适合航行的风，继续在群岛周围打转…”
“9月8日，星期六。夜间三时，我们终于等到了西北风，船队转舵西行！…风浪很大，无法升满帆，半夜只行出了九个里格…”
旗舰圣玛丽亚号，有三根高高的桅杆，鼓起满满的风帆。前桅和中桅都挂着一面横帆，在桅杆的顶端，则是一面卡斯蒂利亚王国的王室旗帜。这面旗帜分为四格，整体分为盾形，左上与右下是红底的黄色城邦，左下与右上则是白底的红色狮子。
在卡斯蒂利亚贵族心中，这面旗帜象征着王国传承的贵族精神。盾形是王室的起源，是铭记于心的西哥特传承。城堡是君主的力量，是宏伟与高尚，庇佑与保护。而狮子是军队的力量，是权威与统治，是威严与勇敢！…
而在杰出的远征军司令，唐·克里斯托弗·哥伦布看来，这旗帜唯一的意义，便是象征着伟大的伊莎贝拉女王，象征着女王对他这个杰出司令的慧眼相识！除此之外，那些所谓的王国贵族精神，对他这个来自商业城邦的船长来说，全都是骗人的狗屁，不，屁都不是！…
“嗯…9月8日，仅仅向西9个里格，少记一些，那就记作7个吧！…9月9日，日夜顺风西行，日间航行19里格。夜间航行更快，时速10海里，一夜航行120海里，行出40里格…昼夜合计59里格，嗯，这一天才算真正开始向西！要少记五分之一，那就记里格吧！…”
旗舰的船长室中，哥伦布低着头，握着一根羽毛笔，同时在两本展开的纸卷上书写。
左边一本，是船长负责写下的《航海记录》，用于记录每日航海的情况与行程。这一本记录是半公开的，会允许王室留在船上的两个眼线，皇室管家佩德罗·德·古铁雷斯（PedrodeGutierrez），以及书记员罗德里戈·德·埃斯科韦多（RodeEsbedo）翻阅。哦，不，有权翻阅的，还有该死的第二船长，圣玛丽亚号原有的主人，胡安·德拉科萨！
而右边一本，则是他自己私人的《航海日记》，只会让他自己看到。这本日记中，记录着他一路航行时，所有伟大的决策、明智的判断、无畏的勇气…以及，“真实”的航海行程。
“Merda！给这帮蠢货看的《航海记录》，一定得把航海里程写短些！…免得这些蠢货觉得航行了太远，心生畏惧，不敢再往西边去了…说到底，他们还是没有勇气！不像勇敢的我…”
哥伦布低声骂着，在航海记录上，写下有意减少的航海里程，又在自己的日记里，写下他估算出的真实数据。
在这个时代的航海中，1个里格是3海里，约为5.5公里，即11里。时速1海里，就是1节。在9月9日夜里，船队完全顺风，船速达到了惊人的10节！当然，这个速度是哥伦布的估计，真实性很是存疑。因为按照他的估算，9月9日行出了59里格，那就是一日一夜行出了649里！这也太过惊人了…
实际上，在几百年后的航海学者们看来，由于估测计算的偏差，哥伦布做“假账”的《航海记录》，反而比他记“真帐”的《航海日记》，要更为接近航行时的真实情况。
“Vaffanculo！该死！圣玛利亚号这艘克拉克帆船，还是太慢了！整个船队的速度，都被它给拖累了…让我说，还不如把旗舰设在‘平塔号’和‘尼尼亚号’上，把这艘破船扔掉…顺便把这些碍事的蠢货，也全都扔到海里！…”
毫无疑问，杰出的远征军司令哥伦布，并不喜欢眼下的旗舰圣玛利亚号。这不仅仅因为，这艘中等大小的克拉克帆船，比另外两艘轻快的卡拉维尔帆船要慢。更重要的原因，则是他作为远征军司令、旗舰船长，本应该具有的无上权威，却根本没法在这艘帆船上行使！
无论是卡斯蒂利亚王室安插的两个代表眼线，还是第二船长德拉科萨，都在圣玛丽亚号上，拥有着举足轻重的影响，掌控着旗舰上的部分水手与权力！而哥伦布能够真正完全信赖的，也只有他情人的表弟，他亲手任命的警卫长，迭戈·德·阿拉纳（DiegodeArana）了。
“9月10日，时速10海里，昼夜航行60里格，记作48里格…9月11日，昼夜航行40里格，记作32里格。嗯，这一天在海上，发现了一根不知道从哪里飘来的、折断的桅杆，蠢货们有些害怕了…呸！真是一群懦夫！…”