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第一百三十九章 得空间者得天下?旅行车如何?(1 / 2)

当说到这里的时候,卡尔注视着秦少游的脸,看着他的表情。

“好啊。”秦少游点点头:“这款发动机皮实耐用,低扭充足,适合我们的桑塔纳2000.”

“秦,你没有什么意见吗?”卡尔开口了。

“我有什么意见?”

“这款发动机还不到一百马力,动力太弱。”卡尔说道。

“民用的车辆,主要讲究的是可靠性。”秦少游说道:“这款发动机很适合。”

卡尔认真地看着秦少游:“如果和你们手头的那款发动机相比,是不是有些弱?”

“这个不能比,我们的那款发动机,计划是用在高档车上的。”

听得卡尔有些郁闷,你这是什么意思?我们的桑塔纳2000,只是你们计划中的低档车?你们自己打算重新打造的凤凰车,要做高档车?

不过,想想也是,一百六十五马力的发动机,肯定是高档车上使用的啊!

等等!卡尔又想到了什么,那款1.6升的发动机,加挂了涡轮,结果动力提升了近一倍,现在呢?如果他要是看上了己方的1.8升发动机,再挂个涡轮的话,动力会不会升到两百马力?

“你们…自研的发动机,还有后续计划吗?”卡尔问道。

上次吃个哑巴亏也就算了,如果这里的汽车厂掌握了1.8升的发动机,再次进行改造升级的话,那卡尔也会非常的尴尬的,德国那边或许还会因此对他不满。

“以后?以后我们会做两种排量。”秦少游说道:“1.5升和2升的发动机,将会是我们研发的重点。”

这次秦少游没有忽悠。

使用桑塔纳的1.6升发动机来改造,只是第一步,接下来,他们肯定还是要正向研发的,这个排量的选择很重要。

1.6升的发动机,以后会非常的尴尬,以后国家为了发展汽车工业,会推出一系列的优惠项目,比如说,1.5升以下的发动机取消购置税,市场上那些1.6升排量的发动机就傻眼了,高不成低不就。就差了0.1升,结果消费者购车就得多花几千甚至上万的购置税!

2.0升发动机,则是很多高档汽车的标准,比如说,就连奔驰大g,都曾经推出过2.0t的版本。

到了后世,发动机的排量几乎都统一到1.5升和2升两个系列里面了。所以,在1.6升发动机项目测试成功之后,他就会搞这两个项目。

以为我想直接用你们的发动机吗?还不是没办法逼的,就给我五万块钱的预算,我能干什么?

至于1.8t的发动机,那就是鸡肋,大众的1.8t发动机,没用多久就被2.0t发动机给代替了。

听到秦少游这样说,卡尔才放下心来,只要不打他们1.8升发动机的主意就好。

“对于我们桑塔纳2000的发动机布局,你有什么想法?”卡尔继续问道。

“暂时也没法更改,纵置就纵置吧,等到下一代的车型,我们再把发动机变成横置。”秦少游说道。

普桑用的是纵置前驱的布局,桑塔纳2000当然也得这么用,毕竟他们只是简单地修改一下外壳而已,如果要是改动发动机的话,那工作量太大。

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